К переборке V8 QX80 привело использование масла не имеющего допуск. Пробег 78т.км. Обслуживался только у дилера.
Падение мощности (вибрация мотора, рывки при переключении АКПП с 1-2-3). Причина в клапанном механизме, в следствии использования некачественного масла и/или недостаточного его уровня, а также конструктивная особенность исполнения двигателя. Потребуется чистка клапанного механизма с применением технологии ТЮНАП и специальной программы для Consalt III+. Примечание: в основном в большей мере закоксовываются впускные каналы механизма (посадочные места клапанов).
Писать нечего. Российские реалии – низкое качество топлива и масла ДВС.
Подергивание. Неисправность, сбои в программном обеспечении вызванные падениями напряжения в бортовой сети или нештатным электро/электронным оборудованием. Ремонт заключается в устранении причин и переустановка программного обеспечения.
Толчки. Неисправность- забиты; масляные каналы АКПП, каналы системы ее охлаждения, радиаторы охлаждения. Причина, перегрев рабочей жидкости автоматической коробки передач. Ремонт заключается в последовательном устранении причин и последствий перегрева.
КОЛЕСА
Нет показаний о давлении в шинах. Причина, кончился ресурс встроенного в датчик давления шин блока питания или в большинстве случаев его механическое повреждение при проведении шиномонтажа на оборудовании не предназначенном для колес большого радиуса и низкого профиля. А еще чаще, просто некомпетентность работников непрофильных сервиcов.
КОНДИЦИОНЕР (Климат контроль)
Повышенный шум при работе. Попадание с систему продуктов износа компрессора по причине не соблюдении технологии заправки. Ремонт – замена осушителя кондиционера (обязательна при каждой заправке системы) и последующая заправка с предварительным вакуумированием системы.
ЭЛЕКТРИКА (ЭЛЕКТОНИКА)
( при простом отключении питания, требуется просто их обучить)
КУЗОВ