Что такое хабы на внедорожнике

У многих автолюбителей или начинающих ценителей внедорожной стихии в определенный момент возникает заинтересованность в том, что такое хабы на внедорожнике. При этом подобный интерес у обладателей джипов формируется чаще всего с приближение зимы, будто они в теплое время года не используют полный привод. Далее мы рассмотрим особенности данных конструкционных узлов и правила их выбора.

Колесные хабы и их виды

Колесный хаб или же муфта свободного хода выступает специальным конструкционным элементом, который приобретается владельцами джипов для своих внедорожных авто. Его основным предназначением является отключение колес от полуосей.

Традиционный внедорожник отличается от иных типов автомобилей наличием полноприводной трансмиссии. При этом привод джипа, в зависимости от его модели, может быть отключаемым или же постоянным. В первом случае у водителя имеется возможность самостоятельного выбора, когда передвигаться с передним или же полным приводом.

Колесные хабы могут стать предельно полезным приобретением при наличии джипа именно с отключаемым приводом, так как при отключении полного привода полноценное отсоединение от ступиц обеспечено не будет. К примеру, колеса УАЗ Патриот будут цеплять ступицы, поэтому при езде полуоси и кардан вращаться не перестают. Это приводит к увеличению топливного потребления и преждевременному износу дорогостоящих комплектующих.

Для желающих узнать, что такое хабы на внедорожнике, следует отметить, что муфты свободного хода в настоящее время предлагаются производителями комплектующих в нескольких видах:

• ручные;
• автоматические;
• вакуумные.

Особенности ручных хабов

Когда используются ручные колесные хабы, для их включения или отключения водителю необходимо выходить из внедорожника, чтобы переключатель повернуть в требуемое положение. Такой вариант эксплуатации рассматриваемых конструкций далеко не всем обладателям УАЗ Патриот приходится по душе, однако некоторое неудобство использования компенсируется надежностью и долговечностью этих деталей.

На рынке автомобильных запчастей хабы на УАЗ Патриот купить по цене доступной вполне реально, при этом выбрав желаемый образец из обширного предлагаемого разнообразия. Наиболее популярными брендами, выпускающими муфты свободного хода, выступают американская марка WARN и ее бразильский конкурент AVM.

Правда, и этим именитым компаниям серьезную конкуренцию составляют менее известные производители, среди которых можно выделить украинскую фирму «АмисА». Она производит хабы по запатентованной новой технологии, в результате чего автолюбителям предлагаются надежные и качественные комплектующие, которые не подводят даже в наиболее тяжелых эксплуатационных условиях.

Аспекты использования автоматических хабов

Вторым видом колесных муфт являются автоматические образцы. Такими комплектующими внедорожник оснащается, как правило, заводом производителя. Функциональность таких узлов заключается в следующем: в ходе подачи на передний вал крутящего момента начинают вращаться шрусы, в результате чего работать начинают муфты свободного хода для их блокирования. Для выведения хабов и шрусов из состояния зацепления водителям требуется остановить джип, после чего выключить полный привод. Далее необходимо на несколько метров сдать назад, чтобы вышеобозначенные узлы окончательно вышли из зацепления.

Среди положительных аспектов таких конструкций выделяется простота использования для водителя, так как ему не требуется покидать салон для включения или отключения муфты. Правда, они не отличаются повышенной надежностью, при их использовании происходит более интенсивный износ некоторых деталей, да и цена таких комплектующих будет несколько выше относительно ручных образцов. Помимо всего прочего, подобная система может и подвести в некоторых дорожных ситуациях, поэтому настоящие ценители внедорожной стихии свое предпочтение отдают именно ручным экземплярам.

Нюансы применения вакуумных хабов

Третьим видом хабов являются вакуумные образцы. С определенной точки рассмотрения они считаются более совершенными относительно ручных или же автоматических аналогов. Правда, такие конструкции обладают и своими недостатками. Для понимания слабых сторон таких конструкционных деталей требуется рассмотреть особенности их функциональности.

После подключения имеющейся у внедорожника полноприводной трансмиссии свою функциональность осуществлять начинает вакуумный насос после получения соответствующего сигнала. Это устройство из колесных муфт отсасывает воздух, в результате чего блокируется ступица. При необходимости отключения полного привода весь обозначенный выше процесс осуществляется в обратном порядке. После подачи воздуха происходит отсоединение хабов от ступиц.

Проблематика с вакуумными муфтами свободного хода может возникнуть при нарушении герметичности трубок или сальников. Тогда системой может подкачиваться вода, воздух или грязь. В результате функциональность колесных хабов будет нарушена, они перестанут изначально выполнять эффективную блокировку, а позже конструкция вообще перестанет запускаться.

Аспекты правильного выбора хабов

Чтобы обладатель внедорожника не был разочарован в приобретении рассматриваемой детали, которая может в различных дорожных условиях, как выручить, так и реально подвести, необходимо правильно ее выбирать. Прежде всего, ориентироваться необходимо на эксплуатационные особенности своего внедорожного автомобиля, хотя и стоимость муфт свободного хода также выступает немаловажным фактором.

Если желающие выяснить то, что такое хабы на внедорожнике, планируют много времени бороздить на своем джипе реальное бездорожье, то им стоит при приобретении муфт свободного хода внимание свое обратить именно на ручные образцы. При практически постоянном передвижении в городских условиях стоит использовать автоматику, так как она требует более частой проверки на нюансы износа. Вакуумные конструкции производителями устанавливаются на свои внедорожные авто самостоятельно в последнее время, поэтому они используются до выхода из строя.